商道‘兼济’

何为大夏铁路总公司？

这是拿着报纸进入交易所的百姓们心中最大的问题。

从字面意义上理解不难，那就是管理整个大夏铁路的厂子，类似于火车商会。

但既然已经有一个火车商会了，为什么还需要一个劳什子的大夏铁路总公司呢？

当然，市场上从来就不缺‘消息灵通’的内部人士。

不一会儿交易所内就已经传出了原因。

现在的火车商会管理着天京-开平铁路的修建，但是实际上还有另外的铁路已经修建好了，那就是汤州府宁王出资修建的山铜—墨城铁路线，这条铁路线是宁王府和西洛州世家，太行山世家联合修建，火车商会虽然出了技术，但是所占份额并不多，几乎可以看做是独立运营的一条铁路线。

以后这种铁路线会越来越多，大夏四十九州会出现大量地方铁路公司，但普天之下莫非王土，铁路虽然是公司修建的，但修建铁路的地是大夏的，所以朝廷预备着等铁路线贯通好之后，准备成立一个铁路总公司，管理天下铁路。

这样一解释，大家也都明白，觉得是应有之义。

不过有细心的人忍不住问道，“那火车商会岂不是以后都要被这个铁路总公司给管着？”

这个时代并没有并购上市的说法，所以也就导致大家心中看完，他们也明白郝仁要怎么挽救如今火车商会的股价了，既然大夏朝廷可以发行债券，那么火车商会也一样！

“同时动工两条线路，这会不会太快了。”

刘姓技师迟疑问道，在他想来，朝廷已经拨了银子给他们继续修开平之后的铁路，那么按步照班总不会错，天京环城铁路虽然也是一个好项目，但要火车商会自己借债凑钱，而且还不能肯定会不会和朝廷要做的铁路总公司违背。

铁路修不修得成是小事，万一朝廷里面的大人物们不高兴才是大事。

郝仁说道，“如今商会新的钢铁厂已经竣工，各地也开始陆续开办钢铁厂，明年只要解除了铁引，铜引，那么钢铁是不缺的，我们已经修建了一条完整的铁路，技术也是不缺的，剩下只是多招一点工罢了，至于你说会不会越权，铁路总公司还没有影呢，我们难道为了一个不存在的东西而放弃为百姓们谋利吗？若上面有罪责，我顶上去就可。”

郝仁身上的气势层层拔高，当说完最后一句话的时候，无数肉眼可见的财气聚集成为一个硕大的金元宝状的聚宝盆，在他已经泛着紫意的气运之海上起伏。